千斤頂校驗儀用于高壓試件成型,試件抗壓強度測量,(加載系統)千斤頂力值校驗及測量.根據鐵道部TB/T-3043-2005標準規定,橋梁預應力張拉器材應每月校驗一次,由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重,計量煩瑣,計量費用高等缺點,本公司協助研制出千斤頂載荷測試系統,該系統具有操作簡單,檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點.配備其他組件也可用于高壓高強度試件的成型,高強度的試件抗壓強度試驗.
那我們知道千斤頂校驗什么時候需要校驗,那下面介紹兩種常規的校驗方法
1、用長柱壓力試驗機校驗:
壓力試驗機的精度不得低于±2%.校驗時,應采取被動校驗法,即在校驗時用千斤頂頂試驗機,這樣活塞運行方向、摩阻力的方向與實際工作時相同,校驗比較準確.
在進行被動校驗時,壓力機本身也有摩阻力,并且與正常使用時相反,所以,試驗機表盤讀數反映的也不是千斤頂的實際作用力.因此用被動法校驗千斤頂時,必須事先用具有足夠噸位的標準測力計對試驗機進行被動標定,以確定試驗機的表盤讀數值.標定后在校驗千斤頂時,就可以從試驗機表盤上直接讀出千斤頂的實際作用力以及油壓表的準確讀數.用壓力試驗機校驗的步驟如下:
①千斤頂就位
當校驗穿心式千斤頂時,將千斤頂放在試驗機臺面上,千斤頂活塞面或撐套與試驗機壓板緊密接觸,并使千斤頂與試驗機的受力中心線重合.
②校驗千斤頂
開動油泵,千斤頂進油,使活塞上升,頂試驗機壓板.在
千斤頂校驗儀且使荷載平緩增加的過程中,自零位到zui大噸位,將試驗機被動標定的結果逐點標記到千斤頂的油壓表上,標定點應均勻分布在整個測量范圍內,且不少于5點.當采用zui小二乘法回歸分析千斤頂的標定試驗時需要10~20點.各標定點重復標定3次,取平均值,并且只測讀進程,不測讀回程
2、用標準測力計校驗
檢定條件:檢定在(5一35) 9C溫度下進行.應變式標準測力儀:準確度不低于0.5級.
配套設備:立式穩固的門式框架或張力桿,其承力機構在zui大負荷下應無明顯的變形.
加力條件:千斤頂校驗儀的安裝應保證其受力軸線和千斤頂的加力軸線相重合.千斤頂帶有上承壓墊.測力儀與千斤頂的接觸面平滑,無銹蝕和雜物.
用水銀壓力計、測力環、彈簧拉力計等標準測力計檢驗千斤頂,是一種簡便可靠的方法.
框架式檢定.千斤頂安裝調整成工作狀態,將千斤頂安放在檢定框架底座中間,與應變式標準測力儀串接.使千斤頂、應變式標準測力儀與檢定框架對中,且符合加力條件的要求.千斤頂與應變式標準測力儀之間,可根據需要放置墊塊,調整空間高度,使千斤頂活塞伸出量接近工作狀態.
串接式檢定.千斤頂與應變式標準測力儀串接在張拉桿上,調整三者在同一軸線后進行檢定.
啟動油泵將千斤頂加荷到zui大力值,預壓兩次.
檢定示值,千斤頂校驗儀校驗時,開動油泵,千斤頂進油,活塞桿推出,頂測力計,加載速度小于3kN/s.當千斤頂壓力表達到一定讀數P1時, 立即讀出測力計相應的讀數T1,同樣可得P2、T2、;P3、T3;……,此時T1、T2、T3、……,即為相應于壓力表讀數為P1、P2、P3……時的實際作用力.將測得的各值繪成曲線.實際使用時.即可由此曲線找出要求的T值和相應的P值.
壓力表應分級標定,級差不大于加載zui大值的10%,應均勻分布.
從初始點開始,驅動千斤頂主動加壓,按遞增順序施加力,直到額定力值后退回到初始點.示值檢定時施加試驗力應平穩,加到檢定點前應緩慢施加,便于準確讀數.重復測量3次.
預應力張拉器材應每月校驗一次,由于千斤頂及油泵送計量部門檢測搬運沉重,計量煩瑣,計量費用高等缺點,協助研制出千斤頂載荷測試系統,該系統具有操作簡單,檢測迅速方便同時也給施工單位降低檢測費用等優點.配備其他組件也可用于高壓高強度試件的成型,高強度的試件抗壓強度試驗.
